Дефектоскоп рельсовый Поиск-10ЭМ используют для сплошной ультразвуковой диагностики железнодорожных рельсов с целью выявления различных дефектов – от развитых трещин до микроповреждений металлургического или эксплуатационного происхождения.
Ультразвуковой дефектоскоп Поиск-10ЭМ работает с использованием зеркального метода обследования головки рельса, что способствует эффективному высокочувствительному контролю участков пути с «шумящими» рельсами. Прибор обеспечивает оперативное выявление развитых трещин с зеркальными поверхностями и микротрещин закалочного происхождения.
Назначение
Предназначен для контроля обеих нитей железнодорожного пути по всей длине и сечению рельсов за исключением перьев подошвы и зон шейки над и под болтовыми отверстиями при сплошном контроле, а также выборочного ручного контроля сварных стыков и отдельных сечений рельсов и определения координат, обнаруженных дефектов ручными ПЭП с использованием электронно-лучевого индикатора.
Описание
Контроль осуществляется в процессе передвижения дефектоскопа на специальной тележке по рельсам со скоростью до 4 km/h без перестановки тележки на стрелочных переводах.
-
4 независимых канала в каждой нити пути;
-
определение координат и условных размеров выявляемых дефекто ;
-
звуковая сигнализация в каждом канале;
-
классификация типа выявляемых дефектов в соответствии с классификатором дефектов и повреждений рельсов.
Технические характеристики
|
Максимальная условная чувствительность, дБ
|
28
|
|
Минимальная мертвая зона, мм
|
3
|
|
Номинальная рабочая частота, МГц
|
2,5
|
|
Основная относительная погрешность измерения координат дефектов, %
|
4
|
|
Время непрерывной работы от аккумуляторной батареи, ч
|
12
|
|
Габариты, мм
|
1850x1200x900
|
|
Масса дефектоскопа (без запаса технологической жидкости), кг
|
55
|
|
Температура окружающего воздуха, °С
|
-40...+50
|
