Сервисный Центр
  • УСБК-1

УСБК-1

0.00
  • Код товара: УСБК1
  • Доступность: На складе
  • Цена: По запросу


Сканирующее устройство УСБК-1 входит в состав комплексной системы ультразвукового контроля, которую применяют в железнодорожной отрасли для неразрушающего контроля колесных ободьев и бандажей.
 
С помощью устройства ультразвукового сканирования УСБК-1 производится установка преобразователей на внутренней боковой поверхности колеса для диагностического обследования гребня и обода с последовательной электрической коммутацией каждого преобразователя.
 
Комплект поставки
  • Устройство сканирования бандажей УСБК-1 - 1 шт.;
  • Преобразователь П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002 - 2 шт.;
  • Кабель соединительный с УД2-70 3 м - 1 шт.;
  • Паспорт - 1 шт.
Устройство УСБК-1 является составной частью системы УЗК , предназначенной для комплексного ультразвукового контроля бандажей и ободьев колес диаметром 950-1250 мм. Система УЗК используется в колесных цехах локомотивных и вагонных депо и ремонтных заводов после выкатки колесных пар, установки их на стенд для осмотра и освидетельствования.

Устройство обеспечивает:
  • установку преобразователя для контроля обода на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированном расстоянии от вершины обода, под фиксированным углом к радиусу колеса;
  • установку преобразователя для контроля гребня на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированном расстоянии от вершины гребня, под фиксированным углом к радиусу колеса;
  • электрическую коммутацию последовательно для каждого преобразователя.
Основные технические данные:
  • объект контроля - бандажи и ободья колес локомотивов и вагонов электропоездов, колеса грузовых и пассажирских вагонов;
  • контролируемые зоны, модели дефектов по инструкции ультразвукового контроля деталей локомотивов и вагонов электропоездов на базе программируемого дефектоскопа УД2-70 и используемые типы преобразователей приведены в таблице:
Контролируемые зоны
Модели дефектов
Тип преобразователя
Основное сечение бандажа или обода колеса
сверление: - диаметр (4±0,3) мм, глубина (5±0,3) мм.
П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002
Гребень бандажа или обода колеса
сверление: - диаметр (3±0,3) мм, глубина (2±0,3) мм.
П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002
  • параметры преобразователей П121-2,5-40-М-002 и П121-2,5-50-М-002 по ТУ 25-7761.001-86;
  • частота вращения колесной пары, об/мин, не более 3;
  • место установки устройства - на обод контролируемого бандажа или колеса;
  • шероховатость поверхности предназначенной для ввода УЗК, не хуже Rz = 40;
  • контактная жидкость - масло;
  • габаритные размеры, не более (высота Х длина Х ширина), мм: 130 Х 220 Х 160;
  • масса, кг, не более 2;
  • установленная наработка на отказ, ч, не менее 1600;
  • средний срок эксплуатации, лет, не менее 7;
  • допускаемый диапазон температур окружающей среды, КО и контролируемых бандажей: +5 ... +50 °С.

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Captcha